Mobility Idea

Equipo Mobility Idea · 14 de julio de 2026 · 6 min

Homologar reformas en un coche importado: cómo se hace

Una reforma sin legalizar puede impedir la matriculación o invalidar el seguro. Así se documenta correctamente.

Qué se considera reforma

Cualquier modificación respecto a la configuración homologada de fábrica: suspensión, escape, frenos, llantas fuera de ficha, elementos aerodinámicos, asientos o modificaciones de potencia.

Todas deben reflejarse en la ficha técnica mediante el correspondiente certificado de reforma.

Documentación que exige la ITV

El expediente tipo de una reforma incluye:

  • Proyecto técnico o certificado firmado por ingeniería competente.
  • Documentación y marcado de homologación de las piezas instaladas.
  • Certificado de taller que acredite el montaje.
  • Inspección en estación ITV y anotación en ficha técnica.

Reformas que suelen dar problemas

Escapes sin marcado europeo, aumentos de potencia sin ensayo de emisiones, llantas sin certificado del fabricante y modificaciones de iluminación son las causas más habituales de rechazo.

Cuando la pieza no es legalizable lo decimos antes de comprarla: es más barato cambiar la decisión que desmontar el coche después.