Qué cambió con el Brexit
Una compra en el Reino Unido pasó a ser una importación desde un país tercero: aparecen la declaración aduanera, el posible arancel y el IVA de importación español sobre el valor en aduana.
Eso no elimina la oportunidad, pero cambia por completo el cálculo: hay unidades que siguen compensando y otras que dejaron de hacerlo.
Costes adicionales a prever
Además de los costes habituales de cualquier importación, hay que sumar:
- Despacho aduanero y honorarios de agente de aduanas.
- Arancel cuando no aplica origen preferencial acreditado.
- IVA de importación sobre el valor en aduana.
- Adaptación de faros y pilotos a circulación por la derecha.
- Transporte marítimo o terrestre con paso de frontera.
El volante a la derecha
Un vehículo con volante a la derecha puede matricularse en España, pero conviene valorar el impacto en el uso diario y en la reventa. En clásicos y en modelos británicos icónicos suele ser irrelevante o incluso deseable.
En unidades modernas de uso frecuente, buscamos siempre que sea posible una alternativa con volante a la izquierda en otro mercado.